V típusú háromlépcsős olajmentes közepes nyomású gép

A Taike egy jó hírű kínai gyártó és szállító, éves tapasztalattal rendelkezik a V típusú háromlépcsős olajmentes, közepes nyomású gépek gyártására. Reméljük, hogy kereskedelmi kapcsolatokat létesítünk veled. A dugattyúkompresszor fő hajtó rendszere általában egy komplex rendszer, amely párhuzamosan több összekötő rúdmechanizmusból áll, és a dinamikus szimuláció nagyon összetett. Két tipikus típus létezik: a főtengely csúszó csapágyrendszer és a főtengely gördülő csapágyrendszere. Az otthoni és külföldi tudósok sok munkát végeztek a forgattyústengely tolóerő -rendszer dinamikus elemzéséről. Az alkalmazott kutatási módszer elsősorban a forgattyústengely -csapágyrendszert kutatási objektumként történő átvételére, egyidejűleg oldja meg a dinamikus vezérlési egyenleteket, kiszámítja a csapágy -reakcióerő Reynolds -egyenletét és a különféle kényszer -egyenleteket. A dinamikus szimulációs szoftver, mint például az Adams, hatékony eszközévé vált a forgattyústengely -csapágyrendszer dinamikus problémáinak megoldására, amelyek jelentősen csökkenthetik a szimulációs számítás programozási munkaterhelését. Az ADAMS szoftver használata a mechanikus rendszerdinamikai problémák megoldására a mechanikus rendszer dinamikai elemzésének általános módszerévé vált. A W-típusú kompresszor fő hajtási rendszere elsősorban a főtengely gördülő csapágyrendszere, amely elsősorban forgattyústengelyből, gördülőcsapágyból, összekötő rúdból és dugattyúból áll. Az ADAMS szoftver és annak külső interfészprogramjának felhasználásával megvizsgáljuk az egyenes tengelyhenger -csapágyrendszer dinamikáját, de a forgattyústengely -gördülő csapágyrendszer dinamikájának elemzését nem jelentették.

Jegyzet:

A gép méretét és súlyát a specifikus munkakörülmények szerint kell beállítani, a magasabb nyomás- vagy áramlási paraméterek nem szerepelnek.

A kisülési adatok a standard 1 bar g/14,5 PSIG bemeneti nyomáson és 20 ℃ (68 ° F) bemeneti hőmérsékleten alapulnak.