Búvárkompresszor - - gunaiyou

Noha a búvárok úgy tűnik, hogy „halakként”, valójában nagyon sok felszerelést hordoznak a hátukon. Az Avelo rendszert úgy tervezték, hogy segítsen ennek, mivel a BC funkciót a légtartályba mozgatja, így a korábbi felesleges.
Általában a wetuit, uszonyok, maszk és snorkel mellett a búvár olyan berendezést fog viselni, amely sűrített légtartályt, szabályozót, súlyövt és felhajtóeszköz -kompenzációs eszközt (BCD) is tartalmaz.
Ez utóbbi egy nagy felfújható mellény formájában van, a semleges felhajtóerejű igával. Ha a búvároknak növelniük kell a felhajtóerejét, akkor a levegőt a tartályból a felhajtóerő -kompenzátorba szivattyúzzák - csökkentik a felhajtóerőt azáltal, hogy a levegőből kiszorítják a levegőt a vízbe.
A merülés során, mivel a tartály egyre üresbbé válik, egyre lendületes lesz. A BCD felrobbantása elősegíti a búvárok kompenzációját, bár ezeknek a hevederre is jelentős súlyt kell tenniük a heveder elkerülése érdekében.
Az Avelo rendszer állítólag kiküszöböli a BCD szükségességét, és jelentősen csökkenti a szükséges súlyt. Azt is mondják, hogy megkönnyíti a semleges felhajtóerő fenntartását.
A készülék továbbra is tartalmaz egy víztartályt, de ez a tartály egy szénszálas héjból áll, amelynek belsejében felfújható hólyag van. Az elektromos szivattyú és a tisztítószelep a tartály egyik oldalán, az akkumulátor pedig a másik oldalon található. Az összes alkatrészt egy hátizsák platformon szereljük fel, mint a hagyományos búvárhengerek és a felhajtóeszközök kompenzátorai esetében.
A búvárkodás előtt a hólyagot egy standard kompresszorral felfújják, maximális nyomáson 4350 psi (300 bar). Ezen a ponton a hólyag kitölti a tartály belsejét. Amint a búvárok a vízben vannak és készen állnak a merülésre, fokozatosan szivattyúzzák a vizet a tartályba. Amikor a hólyagot alulról vízzel cserélik, a hólyag a tartály tetejére zsugorodik, ugyanakkor a hozzáadott víz nehezebbé teszi a tározót, csökkentve a felhajtóerőt.
Ahogy a merülés folytatódik, és a hólyag levegője kimerül, a búvár egyszerűen több vízben szivattyúzik, hogy ellensúlyozza a felhajtóerő növekedését. Másrészt, ha meg akarják növelni a felhajtóképességüket, egyszerűen csak pumpálnak vizet a tartályból.
Többek között az Avelo rendszerről azt állítják, hogy lehetővé teszi a búvárok számára, hogy hosszabb ideig maradjanak a víz alatt, mivel a levegőellátásuk egy részét nem irányítják a felhajtóeszköz -kompenzátorra. A felhajtóeszközök kompenzátorának hiánya ésszerűbbé kell tenni őket, lehetővé téve számukra, hogy könnyebben mozogjanak a vízen.
Azt mondják nekünk, hogy az egyik díj elegendő a haladó felhasználók számára 7-10 merüléshez vagy 3-4 merüléshez azok számára, akik csak tanulnak. Úgy tűnik, hogy ha az akkumulátor egy merülés során elfogy, akkor nem lesz azonnali hatással, bár a búvárok fokozatosan lendületet kapnak - kb. 1 font (0,5 kg) 15-20 percenként -, amikor az autóban kiürítik a légtartályt. -
Mondanom sem kell, hogy az Avelo rendszer nem olyan, amit meg kell vásárolnia, és önmagában kitalálnia kell. Ezért az Avelo Corporation felkéri az érdekelt személyeket, hogy regisztráljanak az egyik Maui -i képzésre, amelyre a következő évben kerül sor. A kereskedelmi rendelkezésre állás 2024 -ben esedékes - az árak „versenyeznek a standard búvárrendszerekkel”.